砼系列知识第一期
- 分类:技术资料
- 作者:
- 来源:
- 发布时间:2021-04-16
- 访问量:6
【概要描述】冬季施工,尤其在-10℃及其以下温度施工时,由于粉煤灰混凝土早期强度偏低,达到抗冻临界强度需要在正温预养时间长,工地保温较差,很易受冻,不宜掺粉煤灰
砼系列知识第一期
【概要描述】冬季施工,尤其在-10℃及其以下温度施工时,由于粉煤灰混凝土早期强度偏低,达到抗冻临界强度需要在正温预养时间长,工地保温较差,很易受冻,不宜掺粉煤灰
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1、什么样的粉煤灰都可以在预拌混凝土中用吗?
粉煤灰根据其细度、需水量比、含碳量不同,分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级,Ⅰ级、Ⅱ级粉煤灰可用于预拌混凝土中。
2、什么情况下不宜采用粉煤灰?
冬季施工,尤其在-10℃及其以下温度施工时,由于粉煤灰混凝土早期强度偏低,达到抗冻临界强度需要在正温预养时间长,工地保温较差,很易受冻,不宜掺粉煤灰。此外随打压光混凝土地面、有除冰盐要求的混凝土不得掺粉煤灰。
3、混凝土在现场等待时间过长,会对其质量有何影响?
混凝土中掺入了缓凝剂,但是其缓凝时间是有限的,超过2h后水泥开始水化,塌落度也开始下降,混凝土强度会损失一部分。 一些企业曾做过这方面的试验,试验结果证明,现场等待时间超过2h,混凝土强度开始下降。 为此混凝土在现场等待时间不应超过2h。
4、往混凝土运输车中加水,会带来什么后果?
混凝土正常的水胶比保证其具有一定的流动性和强度,另外后加水会降低混凝土强度,(多余的水分蒸发后形成空隙,削弱混凝土断面),据一些混凝土企业试验数据表明,混凝土中每增加10千克水,其28天强度下降3.7Mpa。因此要严格控制施工现场不得往运输车中加水。
5、由于各种原因,混凝土到现场塌落度很小,难以泵送怎么办?
只能采用混凝土硫化剂二次硫化。目前大部分混凝土采用奈系泵送剂,硫化剂即为萘系高效减水剂,液体剂、粉剂均可。
6、硫化剂用量怎么控制?
应视运输车中混凝土塌落度大小来调整硫化剂用量。采用粉剂时,一般为0.5千克/立方-1千克/立方;液剂时为1千克/立方-2千克/立方;加入后,罐体快转1-2分钟左右即可硫化。
7、由于种种不可预见的原因,第一次硫化后未能及时泵送,混凝土坍落度有降下来了,怎么办?
通过多次试验证明,混凝土可反复硫化,只要不加水,常温下停留不超过2h,一般其强度不会下降。
8、硫化剂用量怎么控制?
应视运输车中混凝土塌落度大小来调整硫化剂用量。采用粉剂时,一般为0.5千克/立方-1千克/立方;液剂时为1千克/立方-2千克/立方;加入后,罐体快转1-2分钟左右即可硫化。
9、由于种种不可预见的原因,第一次硫化后未能及时泵送,混凝土坍落度有降下来了,怎么办?
通过多次试验证明,混凝土可反复硫化,只要不加水,常温下停留不超过2h,一般其强度不会下降。
10、为什么不用泵送剂作硫化剂?
因为泵送剂中会有缓凝、引气剂的组分,掺入混凝土中可能会引起混凝土缓凝或强度下降。
11、混凝土浇筑后多少时间初、终凝?怎么判断?
常温下混凝土初凝时间为6-8小时,手轻按混凝土表面,不粘手,混凝土表面收水,有一层发亮的薄膜时为初凝;当混凝土表面颜色变白,手按无印,即为终凝,终凝时间约为8-10小时,夏季、冬季视气温不同,初终凝时间会缩短或延长。
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